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En 1914, le PLM met en service des locomotives " Mikado " devant assurer des trains de marchandises de 1300 tonnes ainsi que des convois de messageries à la vitesse de 90 km/h. Une deuxième tranche, construite aux USA en raison de la guerre, sera livrée entre 1917 et 1919. Enfin, de 1921 à 1932, 680 autres locomotives seront construites et réparties dans les grands dépôts de la compagnie. Modifiées et modernisées, elles gagneront leurs lettres de noblesse en devenant les 141 E et F à la SNCF, tout en inspirant la série des 141 P. Les dernières ne disparaîtront qu'en 1969.

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