Brève description / annotation

La trilogie « Matériel roulant dans le système ferroviaire » se compose de trois volumes d'environ 500 pages chacun, destinés aux amateurs avertis comme aux professionnels de l'industrie. Rédigés par des ingénieurs de plusieurs grandes sociétés européennes, représentant sept nationalités, ils font le point sur les techniques modernes appliquées au matériel roulant, tout en plaçant celui-ci au sein d'un système ferroviaire en forte évolution, déterminée par l'ouverture des frontières. Ce troisième volume décrit les sous-systèmes embarqués essentiels pour faire se mouvoir les trains, les contrôler et les arrêter en toute sécurité. Il couvre les technologies de traction électrique et autonomes, ainsi que les systèmes de freinage ou de production d'air comprimé, les systèmes de contrôle et de commande embarqués, les interfaces homme-machine pour la conduite, etc. On y trouvera ensuite un chapitre concernant les locomotives, un outil de traction polyvalent qui accueille tous ces systèmes embarqués à leur plus haut niveau de puissance et de complexité. Dans les trois volumes, des aspects techniques, scientifiques ou normatifs particuliers font l'objet d'analyses plus détaillées de la part de spécialistes de l'industrie. C'est ainsi que le thème de l'aérodynamique, qui concerne tous les types de matériel roulant et la plupart des sous-systèmes embarqués qui ont été décrits précédemment est traité en détail dans ce troisième volume. Enfin, le dernier chapitre tourne le regard du lecteur vers l'avenir avec des articles écrits par les meilleurs spécialistes européens et américains en recherche et innovation dans le domaine du matériel roulant.

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