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Introduction I. Histoire sociale du vélo Période bourgeoise : le vélocipède, symbole de progrès et de modernité Encadré 1. Le vélo, perturbateur de l'ordre du genre La Belle Époque : démocratisation de la bicyclette et essor du cyclisme de compétition L'entre-deux-guerres : la bicyclette, instrument de liberté de la classe ouvrière Encadré 2. De la tenue à bicyclette, de l'ardeur à vélo Les années 1940‑1950 : le vélo, objet de résistance et de première utilité Encadré 3. Le Tour de France comme symbole d'insoumission à la culture légitime ? Les années 1960‑1970 : le vélo, moteur de la sportivisation et symbole de l'écologisation Les années 1980‑1990 : affirmation du vélo dans le nouveau paradigme de la mobilité durable Depuis les années 2000 : en mode " actif ", le retour du vélo urbain comme instrument de distinction sociale II. Panorama du vélo en France Un système intersectoriel et transversal en pleine évolution, qui peine à faire décoller la part modale du vélo Une multiplication des alliances transversales entre différents types de protagonistes Des incohérences persistantes et de nouveaux obstacles Un marché porté par les vélos à assistance électrique (VAE) Encadré 4. Le tourisme à vélo, une pratique polymorphe en plein essor Une diversité de pratiques imbriquées et entremêlées Pour la plupart des pratiquant.es, le vélo reste une pratique récréative ou sportive Une forte imbrication et hybridation des multiples formes de pratiques Un mode de déplacement de plus en plus valorisé malgré de nombreux freins De nombreux freins Encadré 5. Des conflits d'usage multiples Des rapports au vélo utilitaire notamment façonnés par les enjeux économiques et sanitaires III. Des pratiques socialement situées Selon l'âge Selon le milieu social Selon le genre Selon le territoire Une imbrication d'inégalités qui appelle à réfléchir en termes d'équité IV. Les principaux agents de socialisation L'influence de la famille Modèles et configurations familiales Des influences familiales qui varient selon le milieu social Des influences familiales genrées Des socialisations à rebours Encadré 6. Un encadrement des mobilités genré et socialement situé L'influence des pairs et des communautés de pratiques L'influence des pairs Les pratiques en groupe L'influence des pairs au sein des associations/clubs L'influence des réseaux sociaux numériques Les communautés du cyclisme d'affaires L'influence des agents périphériques de socialisation Les objets (vélos, vêtements, accessoires et produits de beauté) Les dispositifs de quantification de soi Les sports (pratiques, médiatisation, règlements, organisation) Les médias Une gouvernance particulièrement masculine Encadré 7. Vélo et religion L'influence des socialisations spatiales et mobilitaires L'influence des mobilités et des espaces pratiqués dans le passé L'influence des mobilités touristiques et résidentielles Encadré 8. Le développement du vélo urbain, cause ou effet de la gentrification ? L'influence des actions de promotion du vélo Encadré 9. L'influence de l'école ? V. Des pratiques socialisantes et distinctives Un façonnement des corps... Encadré 10. Comment le VAE façonne les corps et les rapports à l'espace Un façonnement des rapports à l'activité physique et à la santé Un façonnement des rapports à l'espace et à l'environnement Encadré 11. Le vélo comme instrument de lutte Un façonnement des rapports à la mobilité, à l'écologie et au temps Encadré 12. Le vélo, support du ralentissement des rythmes de vie ? Conclusion Repères bibliographiques.

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